Liebherr și Tula se alătură activităților de cercetare

- Noul studiu asupra mașinilor grele confirmă reduceri semnificative ale gazelor cu efect de seră și ale emisiilor de NOX cu tehnologia dDSF de la Tula
- Liebherr și Tula dezvăluie rezultatele la Congresul Internațional al Motoarelor desfășurat la Baden-Baden (Germania)
La Congresul Internațional al Motoarelor din Baden-Baden (Germania), Liebherr-Components AG și Tula Technology, cu sediul în SUA, au prezentat rezultatele studiului lor comun asupra mașinilor grele. Împreună, companiile au efectuat cercetări privind reducerea gazelor cu efect de seră (GES) și a oxizilor de azot (NOX) produși de echipamentele grele. Pe baza simulărilor, software-ul diesel Dynamic Skip Fire (dDSF™) de la Tula permite reducerea emisiilor de NOX la țeava de eșapament cu 41% și a dioxidului de carbon (CO2) cu 9,5%. Pentru acest studiu, Liebherr Machines Bulle SA a furnizat motorul său D966 care funcționează într-o varietate de aplicații, cum ar fi încărcătoarele pe roți mobile sau maritime.

Este posibilă integrarea software-ului în alte motoare Liebherr

Rezultatele cercetării ar putea influența în mod pozitiv dezvoltarea sau producția de echipamente off-road la nivel mondial. Prin urmare, Liebherr-Components își va continua activitățile de proiectare a unui hardware „dovadă de concept” pentru integrarea software-ului dDSF de la Tula în sistemul lor de motor. D966, un motor diesel foarte compact de 13,5 litri cu 6 cilindri, va fi folosit și în teste ulterioare. În următorul pas, Liebherr va lua în considerare integrarea software-ului dDSF în alte motoare din portofoliul său.

„Liebherr este o companie avansată care se concentrează deja astăzi pe provocările cu care se vor confrunta clienții din întreaga lume mâine”, spune Ulrich Weiss, director general pentru cercetare și dezvoltare de motoare cu combustie la Liebherr Machines Bulle SA. „Reducerea gazelor cu efect de seră și a emisiilor de oxizi de azot este obiectivul pe care ne străduim să-l atingem, îmbunătățind în același timp performanța motorului nostru.” Rezultatele studiului comun indică faptul că dDSF joacă un rol important în abordarea acestor provocări, făcând parte din soluțiile viitoare, care vor ajuta la atingerea emisiilor zero.

Funcționare eficientă a motorului și nivel scăzut al emisiilor de evacuare

R. Scott Bailey, Președintele și Chief Executive Officer al Tula Technology explică: „La Tula, suntem motivați de pasiunea de a crește eficiența motoarelor și motoarelor de toate tipurile și, de asemenea, de a îmbunătăți mediul înconjurător. Deși există reglementări existente pentru reducerea emisiilor la mașinile și vehiculele de teren, sunt așteptate standarde mai stricte în deceniu. Pentru a se conforma, producătorii de echipamente au nevoie de soluții precum software-ul nostru brevetat dDSF pentru a opera motoarele mai eficient și pentru a produce niveluri dramatic mai scăzute de emisii de evacuare.”

Tehnologiile Tula oferă soluții eficiente din punct de vedere al costurilor care s-au dovedit a crește eficiența motorului. În producția de serie din 2018, Dynamic Skip Fire (DSF®) folosește algoritmi patentați care aleg să săriți sau să declanșeze cilindrii individuali în mod dinamic pentru a satisface cerințele de cuplu ale unui motor. Acest lucru permite eficiența motorului aproape de vârf pentru o ardere mai curată, precum și vehicule mai eficiente din punct de vedere al combustibilului. Zgomotul și vibrațiile sunt atenuate în mod proactiv prin manipularea modelului de ardere și a încărcării cilindrului. Drept urmare, DSF a fost implementat în peste 1,5 milioane de vehicule de pasageri până în prezent. Studiul publicat se adaugă listei tot mai mari de aplicații de succes ale tehnologiei Tula pentru dDSF diesel, inclusiv mașini de pasageri, vehicule comerciale și mașini grele - cu scopul principal de a reduce GES și NOX ca contribuție majoră la încălzirea globală.

Noutăți transmise de la Liebherr

Anchor Machinery-Afaceri fără limite
Înființată în 2012, Beijing Anchor Machinery Co., Ltd are o bază de producție în orașul Hebei Yanshan și un birou în Beijing. Furnizăm sectorului construcțiilor piese de schimb de înaltă calitate pentru pompele de beton și betonierele și suflantele de ciment, cum ar fi Schwing, Putzmeister, Cifa, Sany, Zoomlion ，Junjin, Everdium, furnizăm și servicii OEM. Compania noastră este o întreprindere integrată în producție, procesare, vânzări și comerț internațional. Produsele noastre se vând bine în întreaga lume datorită calității înalte și prețului competitiv. Deținem două linii de producție cu sistem de împingere în cot de frecvență intermediară, o linie de producție pentru Mașină hidraulică de 2500T, îndoitor de țevi cu frecvență intermediară și, respectiv, flanșă de forjare, care sunt cele mai avansate din China. Pentru a satisface diferitele cerințe ale clienților, produsele noastre sunt proiectate și produse în conformitate cu standardele China GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, ANSI american, ASTM, MSS, JIS Japoniei, ISO. Am creat o echipă de încredere pentru a susține pe deplin cerințele clienților noștri. Motto-ul nostru este satisfacția clienților prin excelența serviciilor.