Piston Ram Putzmeister

Pistonul autopompa este în contact direct cu betonul, este necesar să fie etanșat și rezistent la uzură. Când constatăm că apa din rezervor este noroioasă sau că există beton, ar trebui să ne dăm seama dacă pistonul este uzat serios și trebuie să verificăm pistonul. Dacă pistonul este uzat, acesta trebuie înlocuit la timp pentru a evita solicitarea cilindrului de beton.

Când învelișul (0,2-0,25 mm) al cilindrului de transport nu este uzat și apare noroi sau nisip de beton pe spatele pistonului de beton, adică pe partea din spate a rezervorului de apă, indică faptul că pistonul este uzat. Garnitura de beton, inelul de ghidare și inelul de praf trebuie înlocuite imediat.

Deoarece pistonul poate fi returnat în rezervorul de apă al sistemului de pompare printr-o operațiune simplă pe panoul de control, pistonul trebuie îndepărtat frecvent pentru inspecție. În plus, după ce pistonul este returnat în rezervorul de apă, etanșarea de beton și inelul de ghidare de pe piston trebuie curățate și lubrifiate cu unsoare pe bază de litiu, care poate prelungi în mod eficient durata de viață a pistonului.

Post-întreținere a pistonului de beton al accesoriilor pompei de beton

După înlocuirea noului piston de beton, trebuie efectuată post-întreținere

1. Retrageți frecvent pistonul armăturilor pompei de beton, curățați și aplicați ulei lubrifiant;

2. Se constată că în camera de spălat există mortar, iar pistonul de beton al accesoriilor pompei de beton trebuie înlocuit imediat;

3. Înlocuiți frecvent apa de răcire, curățați camera de spălat și păstrați-o curată;

4. Adăugați suficientă apă de răcire și adăugați ulei hidraulic pentru piesele pompei de beton, după cum este necesar, pentru a îmbunătăți lubrifierea.